中國汽車產銷量世界第一，汽車品牌和車型數量同樣也是世界第一。面對如此之多的各種品牌型號的汽車，消費者卻有無從下手的感覺。“新華測”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對一款汽車進行12大類263項數據的科學評測，通過系統(tǒng)評分將一款汽車的實際性能用星級表現出來，為消費者選車提供更科學的參考。本次測試車型為上海通用雪佛蘭邁銳寶2.0AT豪華版，同時我們選取了幾款與其特點近似或者價位接近的車型作為競品車型。分別為：北京現代索納塔八、一汽馬自達睿翼、廣汽豐田凱美瑞、一汽大眾新速騰，它們中誰的綜合實力最強呢？（新華網車輛測試測評指定單位：北京鼎新恒車輛測試服務有限公司）
新華測：十二項專業(yè)測試報告
第一項：駕駛環(huán)境
目前市場中同類車型眾多，比較有代表性的廠商有大眾、豐田、馬自達等；我們選取了幾款與第八代索納塔同級別的車型作為競品車型。
邁銳寶相對競品左A柱視野盲區(qū)角度較大，車外左、右后視鏡視野范圍相對不夠開闊。在競品車型中邁銳寶的整車尺寸最大，后排腿部空間相對競品較小……[詳細]
在發(fā)動機啟動時觀察發(fā)動機的振動并測量噪音，速騰表現最佳。邁銳寶、索納塔8在啟動時發(fā)動機稍有振動。
邁銳寶在發(fā)動機熄火時有比較大的噪音產生，同時發(fā)動機有輕微擺動……[詳細]
邁銳寶在發(fā)動機熄火時有比較大的噪音產生，同時發(fā)動機有輕微擺動……[詳細]
在0km/h-150km/h加速測試中邁銳寶與睿翼都存在換擋不夠清晰、稍有遲滯感，并有輕微振動現象。
在多彎的山路測試中，邁銳寶各檔位之間檔位間隔與整車搭配較好……[詳細]
在多彎的山路測試中，邁銳寶各檔位之間檔位間隔與整車搭配較好……[詳細]
在低速行駛時，轉動方向盤，邁銳寶轉向力矩適中，迅速松開方向盤轉向立刻回正且無來回擺動現象，轉向靈活。
邁銳寶在抗側向拉力干擾以及車輪沖擊干擾的能力有待加強……[詳細]
邁銳寶在抗側向拉力干擾以及車輪沖擊干擾的能力有待加強……[詳細]
在測試中邁銳寶對側傾及俯仰控制表現不佳，放大了來自路面振動，車身過濾來自路面的振動不夠平衡。
在隔離輕度沖擊以及衰減中度沖擊方面略顯不足，不過并沒有引起車身其他部位的振動與噪音……[詳細]
在隔離輕度沖擊以及衰減中度沖擊方面略顯不足，不過并沒有引起車身其他部位的振動與噪音……[詳細]
測試表明：邁銳寶在平順路面上噪音控制不佳，多來自輪胎與路面的高頻噪音，粗糙路面及高速路巡航噪音比較明顯。
邁銳寶在100km/h或低于該速度的巡航時噪音控制表現良好……[詳細]
邁銳寶在100km/h或低于該速度的巡航時噪音控制表現良好……[詳細]
在本節(jié)測試中，各測試車輛評分較為平均，安全配備均是當前較為流行的配置。
作為與新君威同平臺的邁銳寶，通過出色的設計、配備和科技來保證碰撞前、碰撞中和碰撞后的安全……[詳細]
作為與新君威同平臺的邁銳寶，通過出色的設計、配備和科技來保證碰撞前、碰撞中和碰撞后的安全……[詳細]
各車配置差距不大，邁銳寶采用觸摸屏的信息娛樂操作系統(tǒng)與方向盤多功能鍵，相對傳統(tǒng)的美系車更加細膩豐富一些，但是2.0的高配車型沒有導航讓人難以接受，也許與其價格定位有關……[詳細]
以上5款車輛均通過了國家機動車監(jiān)測部門的排放測試，在燃油經濟性的表現速騰最為突出。
邁銳寶綜合工況下8.66L排名墊底，不過環(huán)保得分邁瑞寶與睿翼并列第二……[詳細]
邁銳寶綜合工況下8.66L排名墊底，不過環(huán)保得分邁瑞寶與睿翼并列第二……[詳細]
專業(yè)測試報告陳述
