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  1. 科普:找到黑匣子 又能披露啥
    2014-07-21 15:15:38 來源: 新華網(wǎng)
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    ????新華網(wǎng)北京7月21日電? 馬航MH17航班失事后,其黑匣子下落成為各方關(guān)注焦點。在經(jīng)歷這種毀滅性空難后,黑匣子還能提供哪些有用信息呢?可以肯定的是黑匣子無法揭示是誰按下了導(dǎo)彈發(fā)射按鈕,但卻能為破解空難謎團提供很多核心證據(jù)。

    ????問:為何聚焦黑匣子?

    ????答:與其他技術(shù)手段相比,從空難發(fā)生到飛機墜地,“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”這兩個黑匣子是能向調(diào)查人員提供最豐富信息的機載裝置。借助它們,可以“情景再現(xiàn)”般分析細節(jié),尋找證據(jù)鏈。找不到黑匣子,空難之謎無法破解。

    ????問:黑匣子是否會壞?

    ????答:自上世紀50年代以來,世界航空界一直在用黑匣子。在大多數(shù)空難中,黑匣子能經(jīng)受住爆炸解體、劇烈燃燒、入水浸泡等破壞。但在少數(shù)案例中也曾出現(xiàn)“語音記錄器”因設(shè)置錯誤或電路故障只存有少量通話內(nèi)容。有的“數(shù)據(jù)記錄器”因在深海浸泡兩年之久,導(dǎo)致部分數(shù)據(jù)無法恢復(fù)。

    ????問:MH17黑匣子能“說”些啥?

    ????答:首先它能為此次空難是否系導(dǎo)彈攻擊所致提供核心證據(jù)。導(dǎo)彈很難直接命中駕駛室并炸死飛行員,因此“語音記錄器”或可透露出正副駕駛或機械師、空乘人員對空難起因的最初反應(yīng)。

    ????“數(shù)據(jù)記錄器”則能告訴專家,導(dǎo)彈是直接命中,還是近距離爆炸摧毀;是一彈盡毀,還是傷及飛機重要系統(tǒng)后引發(fā)連鎖反應(yīng)致飛機失控;抑或飛機受損不大,但飛行員處置不當(dāng),致機毀人亡。

    ????此外,數(shù)據(jù)記錄反映的中彈部位、損毀程度有助專家推測導(dǎo)彈類型,比如肩扛式導(dǎo)彈和遠程地對空導(dǎo)彈造成的破壞絕不一樣。

    ????問:解讀黑匣子需多長時間?

    ????答:每次空難的原因及破壞程度都不盡相同,調(diào)查人員可能需通過清洗、真空干燥、數(shù)據(jù)下載、修復(fù)讀取等步驟來解讀黑匣子信息,如果順利該過程最短可能需要數(shù)周。

    ????但如果黑匣子中支撐器件的基板、芯片等基礎(chǔ)部分受損,則破譯會遇到很大困難。在與黑匣子無法破譯有關(guān)的個案中,其調(diào)查結(jié)論可能在空難后一年甚至數(shù)年后才公布,而且語焉不詳,難以服眾。

    ????問:破解類似空難有無先例?

    ????答:2001年,烏克蘭防空部隊試射的一枚S-200遠程防空導(dǎo)彈失控,擊落一架俄羅斯客機。調(diào)查人員最初懷疑是爆炸物在機艙內(nèi)爆炸引發(fā)空難,但在“語音記錄器”中飛行員反映是“外來物”擊中飛機?!皵?shù)據(jù)記錄器”及機體殘骸則揭示“外來物”在飛機近旁爆炸,其彈片大范圍擊中客機,這絕非肩扛式導(dǎo)彈所為。

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    【糾錯】 責(zé)任編輯: 劉曉朋
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